1DKや2DKをメインに単身者やDINKSのほか、3DKのファミリー向けまで多様な区分所有者に対応したマンション。1972年竣工の高経年で、賃貸住戸も多く、管理組合運営が難しい。その中で、４回目の大規模修繕工事の計画が持ち上がった。
　そこで懸案だった耐震性能の問題が修繕委員会の議題となる。これまで３回の大規模修繕工事は管理会社任せであったが、数年前の管理会社変更とともに、建築関係に勤める住民を中心に修繕委員会を立ち上げたことから、４回目は管理組合主導で工事を進めることになった。
　懸案事項の耐震補強については、旧耐震建物であり、耐震診断で性能不足だという結果が出ている。しかし、区分所有者の合意はどうやって得るのか―その前に躊躇し、取り組みは先延ばしになっていた。
　ただ、マンションは新青梅街道沿いに立地する。東京都では大きな地震等の災害が起こった際、その被害を最小化するため緊急物資輸送の大動脈となる幹線道路沿道
の耐震化を進めている（緊急輸送道路沿道建築物の耐震化）。
　この東京都の事業から助成金を得ることができ、また特定住戸に影響を及ぼす鉄骨ブレースを用いない工法の採用のめどがたったことなどから、合意形成が大きく前進したという。
　工法は、耐震補強の対象となる建物南側のバルコニースラブを解体して、躯体に柱・梁の鉄筋を組み立て、型枠を作りコンクリートを打設して新たなバルコニーを再生するというもの。既存のバルコニースラブを解体する際の大きな騒音、アンカーを打ち込むドリルの音、バルコニーがなくなれば窓さえ開けられない状態であったが、住民は耐えて工事計画の予定通り３月末の竣工を迎えた。
　通常の大規模修繕工事ではバルコニーの使用は一定期間、または住戸の系統ごと順番に使えるが、今回はバルコニーがないのでほぼ９カ月間、洗濯物は部屋干しのみ。エアコンは室外機を天吊りにして使用可能にした。
　工事は耐震補強を中心に、外壁塗装、鉄部塗装、防水工事のほか、手すり交換や各種外構工事、駐車場舗装工事など、４回目の大規模修繕工事も同時進行で完工した。
　耐震補強工事は費用や特定住戸に影響が出ることなどから、合意形成が得られにくい。しかし、過去の大震災の経験からも1981年に改正された建築基準法の新耐震基準に合わせることが「人命を守る」命題といえそうだ。

（大規模修繕工事新聞116号）